随着人们生活质量和生活水平的不断提高，人们对于汽车的要求也是越来越高，这就使得汽车不断发展。寒冷的冬季即将到来，柴油加热器也就成为了很多寒冷地区车辆的标配。其实我们现在使用的柴油加热器最早是欧洲生产的，而我国的柴油加热器相对比欧美地区来说是比较晚的。那么今天我们就来给大家说下国内外柴油加热器的区别。

1.在燃油的供给这方面有两种不同的形式，分别为低压和高压这两种类型，国外的设备一般是使用高压喷射的设备来提高燃油的雾化性能，这样的方式是可以降低积碳和废气的排放，不过助燃方面国内外的设备都是一样的原理。

2.点火的方面，国内外技术还是有着比较大的差距，国外目前是使用耐高温和强度的金属火塞，但是目前国内的厂家还是使用电热丝来点火塞。

3.国外加热器的燃烧室结构紧凑的同时，会使用一些具有耐腐蚀高温等特性的材料来制作，国内的燃烧室就比较简单了，他们会使用耐高温和抗腐蚀的措施来制作。

4.目前我国的控制系统主要采用继电器或者是继电器和传感器联合的自动控制系统，而国外的一些国家会使用单片机来控制，有着自动换挡和自动检测的功能。

以上就是国内外柴油加热器的区别，从上面的总结来看，其实我国的设备还是需要继续去完善发展的，不过目前我国的设备已经进入了告诉的发展阶段，未来一定会更加完善。